Opis produktu
Błotniki wykonane są z wysokiej jakości tworzywa sztucznego.
Bardzo sztywne i wytrzymałe dzięki wspornikom montowanym przy tylnej piaście.
Charakteryzują się minimalistycznym designem i smukłą linią.
Wsporniki wykonane z drutu ocynkowanego.
Zestaw przeznaczony do rowerów miejskich, crossowych i trekkingowych o kołach 28”.
Błotnik pasuje do opony o szerokości 32 mm – 50 mm.
Waga 340g.
Elementy odblaskowe na powierzchni błotnika poprawiają widoczność rowerzysty po zmroku.
Dzięki zastosowanemu systemowi montażu błotniki zawieszone są nisko nad oponą i zapewniają 100% ochronę podczas jazdy w trudnych / mokrych warunkach.
Dodatkowo zastosowany chlapach ogranicza rozchlapywanie wody wydostającej się spod opony.
Błotniki montuje się do roweru za pomocą 3 elementów:
ruchomej obejmy, która przesuwa się po całej długości błotnika,
drutów bocznych, które trzymają błotnik w stałej odległości od opony przez co nie rusza się on podczas jazdy,
trzeci element montażu występuje tylko w wersji SDS – jest to uchwyt na końcu błotnika, który przymocowuje błotnik do dołu ramy za pomocą elastycznej opaski.
Waga: 340gKolor: Rdzeń – biały, czarny, tytan; Chlapacz – wielokoloroweMateriał: Tworzywo sztuczne – PPMocowanie: Podkowa amortyzatora lub widelec klasyczny, tylna rama, druty boczne 4 mmRozmiar koła: 28”, szerokość 45 mmUwagi: Stabilny montaż na drutach bocznychNowoczesna technologia wtrysku dwukomponentowego umożliwia zastosowanie w tylnych płetwach elastycznego tworzywa high impact, odpornego na działania mechaniczne i środowiskowe. Jednocześnie tworzywo elastyczne jest lżejsze i może być barwione na inny kolor niż właściwy rdzeń błotników. Wypadkową zastosowania tych dwóch tworzyw jest możliwość zaoferowania produktu o znakomitych właściwościach użytkowych oraz rozwiązań wizualnych dotychczas nie spotykanych w tym segmencie błotników. Błotniki montuje się do roweru za pomocą 3 elementów. Pierwszym elementem jest ruchoma obejma, która przesuwa się po całej długości błotnika. Dzięki temu rozwiązaniu dopasujemy błotnik do każdej ramy, ponieważ nie ogranicza nas pole mocowania tak istotne przy innych rozwiązaniach. Drugim elementem mocowania są druty boczne, które trzymają błotnik w stałej odległości od opony przez co nie lata on podczas jazdy. Trzeci element montażu występuje tylko w błotniku tylnym i w wersji SDS (Simpla Design Short) – jest to wysięgnik z przegięciem do ramy roweru. Dodatkowo zaślepki otworów montażowych drutów bocznych w tylnej części błotnika przeznaczone są na odblaskowe naklejki 3D dla podniesienia bezpieczeństwa rowerzysty na drodze. Błotniki występują w dwóch wersjach wykonania elementów stalowych – Inox oraz Ocynk. W wersji Inox, druty oraz wszystkie elementy montażowe wykonane są ze stali nierdzewnej co zapewnia perfekcyjny wygląd przez długie lata. UBIQUIT dedykowany jest do rowerów Urban, City, Trekking oraz Cross.
